“在今年4月即将开幕的北京国际车展上，Armadillo阿莫迪罗将推出一款全新越野房车。这款房车将采用东风猛士M50底盘打造，目前这款房车的底盘已经来到厂区，让我们先睹为快，看看这辆M50底盘拥有怎样的越野能力。”

每一辆房车底盘到达锐野的厂区后，都会从外观到内饰进行部分调整和升级，因此，我们仅对这次新到的M50底盘目前的状态进行评述。

在外观上，这辆M50底盘尽管是军转民，但是整体设计风格依旧保持了军版的粗犷造型。宽大厚重的视觉感，横平竖直的线条，让这辆M50底盘充满了浓浓的机甲风，视觉效果上拉满了。

外扩的轮眉、铰链式车门、橡胶制引擎盖锁扣、门外侧护甲，这些都无不彰显着其军车的正规血统。短小的金属竞技杠让M50拥有着45°的接近角，可谓是任何路况如履平地。

在前杠上，原厂就已经配备了内置绞盘，最大拉力54000N，约等于可垂直起吊5.4吨的重量。这让将来成品车出来后，当行驶在险恶路况下，只要有锚点就可以完全进行自救，以及对其他车辆进行拖拽。

M50的底盘采用了单排双门的设计，乘坐人数为2人。尺寸长、宽、高为5320×2310×1950mm。在通过能力上最小离地间隙为380mm，离去角为35°、通过角为27°，涉水深度达750mm，拥有强大的通过性。

整车采用的全封闭断面车架纵梁、吸能式转向管柱，从座舱后尾到车尾有超过2450mm以上的纵向改装空间，这为打造房车提供了不错的延展性，能够让上装后有更大的空间进行使用。

在这辆M50底盘上，设置有主、副两个油箱，其中主油箱为70L、副油箱为55L。后期不排除在房车制造过程中增大油箱容积，以用来增加上装后车重加大保证日常和野外行驶时的续航里程。

在轮胎配置方面，采用了尺寸为305/80R18全钢子午线大块花纹前进越野轮胎，可选装防弹内支撑轮胎。除了装配越野轮胎外，并且配备了中央充放气系统，轮胎气压可在120-410kPa范围内连续可调。让在沙漠或者一些极限路段越野时不用下车进行人工充放气。

在发动机的动力上，M50底盘配备了东风康明斯D4.0NS系列国六柴油发动机，该发动机带故障自诊断系统。这部发动机采用水冷，管带式铝制散热器，进气系统空空中冷，管带式铝制中冷器，采用直径530mm的电控硅油离合器风扇。其最大功率143kW/2400rpm、最大扭矩为600N·m/1100-2200rpm。在变速箱上，配备了5挡手动变速箱，可加装取力装置。

在四驱系统上，M50采用了全时四驱系统，低速挡配有差速锁，其中低速挡速比为2.72，前后桥扭矩分配为1:1.1。在轮间配有限滑差速器与ASR系统，并且在前后桥均配备C型托森差速器，大大提高了越野时的机动性。

悬架系统前采用双横臂的独立悬架，前悬架带有横向稳定杆，后悬架同样采用双横臂独立悬架，带有推力杆。与此同时，采用了门式桥的结构。

整个驾驶舱设计简洁、硬朗，稳重而不失霸气，保持了军车的设计理念，操作台整体偏向驾驶员一侧，内饰材料全部采用硬质工程塑料。由于采用中置发动机，因此在驾驶席与副驾驶席间的操作台十分宽阔。

仪表盘采用了简洁的四眼式设计，数据读取清晰明了。在转速表和时速表中间并非行车电脑显示屏，而是所有警示灯的显示区域，对于车内功能较多的车型来说集中显示是件方便的事。

M50的车机系统配置多媒体系统，配有收放机、本地音乐/视频播放、蓝牙音乐、电子书、蓝牙数据传输、外接USB接口、倒车影像等功能，保证日常使用的一些基础功能。

为了应付在高原高寒及低温地区行驶，M50还配备了燃油加热功能。这让将来M50房车将来可以无惧低温，在高纬度、高海拔环境下可以安全安营扎寨。

此外，除了对燃油加热外，M50还配备了液路加热功能，这也保证了在寒冷地区驻车后可提前预热冷却液更易启动。由于采用国六B排放标准，M50还配备了手动开关DPF自洁功能，可根据仪表盘上的警示灯状态来展示开启和关闭状态。

阿莫迪罗如是说：以东风猛士M50为底盘的房车目前正在紧锣密鼓地设计制作过程中，本车也将于今年4月份在北京举办的第十七届北京国际车展上正式上市。有了更为强悍的底盘加持，相信新车上市后一定能够让更多越野房车爱好者有更好的越野出行体验。